Die Technologie wird für Jahre richtungsweisend sein. Das Gilt
auch für die Wartung
Für den Aussenbordmotor E-TEC von Evinrude ist
während der ersten drei Jahre bzw. 300 Stunden
Freizeitbetrieb keine - tatsächlich! - Wartung
nach Händlerplan erforderlich. Nicht einmal neues
Öl für das Getriebe. Sie brauchen niemals das
Öl oder den ölfilter zu wechseln (das ist gut
zu wissen, wenn Sie bedenken, dass die Ölwechsel
bei anderen Technologien mehrere hundert Euro
im jahr kosten können). Der Evinrude E-Tec verbraucht
bis zu 50% weniger Öl als Konkurrenzprodukte
mit Direkteinspritzung und 75% weniger als übliche
Zweitaktmotoren mit Vergaser. Aber das ist nur
der Anfang. Für mehr Informationen über den neuen
Evinrude E-Tec kontaktieren
Sie uns kurz und wir rufen Sie sobald wie
möglich zurück.
SPEZIFIKATIONEN
Schaftlängen: 508.00 mm (DPL/DSL); 635.00 mm (DPX)
Farbe: blau (DPL) und weiss (DSL/DPX)
Gewicht: 138,00 kg
Motor Typ: Reihe 3-Zyl E-TEC. E-TEC Direkteinspritzer
Bohrung X Hubraum: 91.00 x 66.00 mm
Volumen: 1295 ccm
Startvorgang: Elektrisch
Trimverfahren: FasTrak
Propellerwelle: 56,00 KW bei 5.000 U/min
Vollgas Betriebsbereich: 4.500 - 5.500 U/min
Untersetzungsverhältnis: 2:1
Kraftstoffzufuhr: E-TEC Direkteinspritzung
Generator: Computergesteuerte veränderliche Spannung, 75A/1100W Ausgangsleistung mit Regelung
Kühlung: Druck- und temperaturgesteuert wassergekühlt
Steuerung: Fernschaltung
Begrenzte Garantie: 3 Jahre kein Verfall
Emissionsvorschriften: EPA, CARB 3 Sterne & EU 2006
